中(zhong)國(guo)早期應用(yong)(yong)通道閘(zha)機(ji)是(shi)80年代期間(jian),用(yong)(yong)于地鐵項目中(zhong)。通道閘(zha)機(ji)作為“自動(dong)售檢票系統AFC”中(zhong)的(de)“自動(dong)檢票機(ji)”的(de)主(zhu)要設備,也是(shi)目前國(guo)人對(dui)通道閘(zha)機(ji)早期廣泛的(de)理解。90年代后(hou)期,通道閘(zha)機(ji)才漸(jian)漸(jian)出現在普通民用(yong)(yong)和商(shang)用(yong)(yong)場(chang)合,包括(kuo)寫字樓、商(shang)場(chang)超市、景區乃至高(gao)端(duan)小區等。
說到通道閘機,不(bu)得不(bu)提(ti)到三(san)輥(gun)閘,三(san)輥(gun)閘又稱三(san)棍閘,也是(shi)通道閘的(de)一種,是(shi)人流通道的(de)出入(ru)口智(zhi)能控制終端設備。適用于企事業單(dan)(dan)位進出口考勤、門(men)禁、消費管理及特殊通道控制,滿足地鐵、景(jing)區(qu)、車站、碼頭、會展(zhan)、游(you)泳館等(deng)驗票通道管理。以其(qi)便捷的(de)安裝和較高的(de)性價(jia)比深受各(ge)單(dan)(dan)位的(de)喜愛。
鐵(tie)軍(jun)智(zhi)能三(san)(san)(san)輥(gun)閘(//lnscxf.cn,139-2748-1663)加(jia)工精(jing)細(xi)、功能齊全、檔(dang)次高,能夠(gou)實現公共(gong)通道簡易(yi)的勸(quan)阻級訪問控制(zhi)。三(san)(san)(san)輥(gun)閘的機械部(bu)分包含一個緊急控制(zhi)裝置,在(zai)斷電(dian)時,水平位(wei)置的三(san)(san)(san)叉(cha)桿(gan)會自動(dong)落桿(gan),保證通道通暢;當通電(dian)時,三(san)(san)(san)叉(cha)桿(gan)需手(shou)動(dong)復位(wei)。
在地鐵(tie)站(zhan)出進站(zhan)時(shi),偶爾(er)會發現有(you)人(ren)地鐵(tie)口(kou)通過翼(yi)閘一(yi)下出兩個人(ren)的,鐵(tie)軍智(zhi)能三輥閘可以高效率的實現單次單人(ren)的通行,正(zheng)是(shi)由(you)于它一(yi)次只(zhi)允許一(yi)個人(ren)通行,所以具備(bei)了(le)比(bi)同類(lei)閘機更高的安全性(xing)。
旅游業的發展(zhan)(zhan)更(geng)是日新月異,在(zai)從安全監控發展(zhan)(zhan)到如(ru)今的票(piao)務消費(fei)系統(tong)。傳統(tong)的人(ren)工售(shou)票(piao)、安全排查(cha)(cha)已經被(bei)智能設備頂替。安全排查(cha)(cha)、景區票(piao)務消費(fei)系統(tong)完(wan)全可以通過鐵軍智能三輥閘來實現,大(da)大(da)降低了(le)人(ren)力成(cheng)本(ben),安全監控也更(geng)加牢靠。
節假(jia)日(ri)的(de)車站總(zong)是人(ren)(ren)山(shan)人(ren)(ren)海,著急回家,匆匆來往(wang)的(de)游(you)客(ke)(ke)們在(zai)進站檢票(piao)時,總(zong)是十分匆忙,從而出現(xian)秩序混亂的(de)現(xian)象(xiang)。使用鐵軍智(zhi)能(neng)三輥閘(zha)可(ke)以讓乘(cheng)客(ke)(ke)有(you)序通過通道(dao),進入候車區、發車區的(de)時間更規范有(you)序,確保了送客(ke)(ke)的(de)親人(ren)(ren)在(zai)閘(zha)機前留步,只(zhi)有(you)到點的(de)乘(cheng)客(ke)(ke)本人(ren)(ren)持票(piao)刷卡才能(neng)進入站內。
三輥閘由于發(fa)展的(de)(de)(de)比(bi)較(jiao)成熟(shu),所以它對環(huan)境的(de)(de)(de)適(shi)應(ying)能力(li)比(bi)同類閘機更為(wei)強大。也就是說,不論是室內還是室外,三(san)輥(gun)閘都可以很好的(de)(de)(de)適(shi)應(ying),并且具(ju)備很好的(de)(de)(de)防(fang)塵防(fang)水(shui)能力(li)。
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