人行通道閘機在安全設計方面，主要通過防尾隨機制和高精度的身份識別系統來實現其安全性能。
首先，防(fang)尾(wei)(wei)隨(sui)機(ji)制是(shi)人(ren)行通(tong)道(dao)閘(zha)機(ji)的(de)(de)核心安全(quan)設計之一。現代(dai)閘(zha)機(ji)通(tong)道(dao)中通(tong)常(chang)設置有(you)紅(hong)外(wai)光帶(dai)勘探(tan)(tan)區，這(zhe)些區域可(ke)以(yi)依據客戶需(xu)(xu)求通(tong)過(guo)軟件(jian)調整開關狀態，以(yi)適應不同(tong)的(de)(de)安全(quan)需(xu)(xu)求。紅(hong)外(wai)光帶(dai)的(de)(de)使用有(you)效避(bi)免(mian)了(le)點式(shi)紅(hong)外(wai)勘探(tan)(tan)器易被污染(ran)、影響判斷可(ke)靠性(xing)的(de)(de)缺(que)點，能夠更精確(que)地判斷出未讀卡的(de)(de)尾(wei)(wei)隨(sui)者。此外(wai)，雙向讀卡與雙門互鎖也(ye)是(shi)防(fang)止尾(wei)(wei)隨(sui)的(de)(de)有(you)效方式(shi)，即要開啟第二扇(shan)門，第一扇(shan)門必須先鎖死(si)。這(zhe)種機(ji)制確(que)保了(le)只(zhi)有(you)經過(guo)身份驗證的(de)(de)人(ren)員才能通(tong)過(guo)，大大增(zeng)強(qiang)了(le)安全(quan)性(xing)。同(tong)時，通(tong)過(guo)調節(jie)閘(zha)門的(de)(de)抬起和下(xia)落速度，也(ye)可(ke)以(yi)在(zai)一定(ding)程度上(shang)避(bi)免(mian)有(you)人(ren)尾(wei)(wei)隨(sui)通(tong)過(guo)。

其次，高精度的身份識別系統是人行通道閘機的另一項關鍵安全設計。閘機可以采用門禁卡、二維碼、指紋、面部識別等多種進出工具，以進一步防止尾隨。這些識別方式不僅提高了識別的準確性，也使得非法闖入者更難以得逞。特別是在一些高端場所，如金融機構、高端住宅小區等，高檔閘機會搭載3D人臉識別等前沿技術，能夠在復雜光線環境下快速且精準地識別人員身份，有效防止冒用身份通行的情況。
人行通(tong)道(dao)閘機通(tong)過先進的(de)(de)(de)防尾隨(sui)機制(zhi)和(he)高精度的(de)(de)(de)身份識(shi)別系統(tong)，實現了高效(xiao)的(de)(de)(de)安全防護。這些設(she)計不僅提高了場所的(de)(de)(de)安全性，也(ye)提升了人員通(tong)行的(de)(de)(de)效(xiao)率(lv)和(he)便利性。